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AG直营平台 原创歼20数量远不如F35,但性能却是完胜,大批量生产指日可待

2020-03-13 20:59:29 ag平台app 已读

如今歼20早已完成了研制,最需要的就是投入大批量生产,我国在各方面的生产速度一向很强,想来也不是什么难题。当发动机完成最后的更换与测试以后,我们就会看到有大批量的歼20出现,期待这一天能早日到来。

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原标题:歼20数量远不如F35,但性能却是完胜,大批量生产指日可待

再者歼20在电子设备和结构上要比F35复杂很多,必须要在足够稳定的情况下才能投入大批量生产。而F35选用的脉动式生产线极为先进,数量自然是相当可观。脉动式生产线不同于固定站位AG直营平台,也不同于移动装配AG直营平台,它最大的特点就是产品处于移动状态时AG直营平台,不会进行装配作业,反之亦然。

歼20与F35相比,机动性能要更为突出。F35全系列的翼载都在500公斤/米以上,升力较小,机动性能自然不够强悍。无论是水平机动还是垂直机动效果都不太理想。这一点我国的歼20远胜于它。再者歼20在导弹命中率方面也要好过F35,歼20具备在无法逃逸区域对目标进行截杀的本领,F35做不到这一点。

从目前状况来看,第四代机在中美之间还有着不小的差距。2017年小批量歼20战机正式服役,迄今为止数量大概为40架,也就是说每一年平均生产数量在13架左右。反观美国的F35战斗机,最近美国空军又接收了第400架,目前美国共有183架F22战斗机,也就是说两款隐身战机已经多达583架。

想要采用脉动式生产,产品必须是各方面性能都足够成熟的,歼20还属于不断改进升级的阶段,据推测歼20未来的强敌很有可能就是F35,所以对于歼20的生产必须慎之又慎。虽然目前数量并不客观,但歼20有其独有的性能优势,不亚于已经成熟的F35.

歼20在速度上远远胜过F35,F35推重比很小,尚不能达到1,是目前为止仅有的单发重型机。而歼20的推重比远远比1要高,双发推动力可达到28吨左右,所以具备比F35更为突出的速度优势。F35还有一个问题就是为了各种型号在零部件方面统一,再加上想要实现垂直起降,对升力风扇的设计使得飞行阻力加大,整个系列都显得笨拙无比。

之所以会出现这样的差距是因为歼20的发动机还需要不断的进行更新与调试,目前所采用的发动机是10B型,正在朝着涡扇15方向前进,要经过再次试飞才能确定最终性能是否符合需求。因此生产量较低也在情理之中。毕竟2006年F35就完成了首飞,发动机也是非常的成熟,两者之间存在差距在所难免。

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